当社の自動運転/ADAS開発における「グローバル走行テスト（FOT）」の取組事例をご紹介します。
日本 OEM様
| スコープ | 海外３地域での走行試験（FOT）によるデータ収集の実施 |
|---|---|
| 取組体制 | グローバル統括ブリッジエンジニア（於日本）と海外３地域の各現地チーム （走行管理、走行ドライバー、データ搬送担当など） |
| 期間 | 1年 |
| 成果物 | ■ 走行計画（ルートプラン） ■ データ収集装置（カメラ、レーダ、CAN、GPS他）による自動収集データ ■ 同乗協働ドライバーによるお客様ツールでの手動収集ログデータ ■ 走行実績（日報、週報） |
業界の背景
グローバル展開する車両の自動運転向け開発においては、海外の対象地域での走行データ収集および実地試験が必須となります。このとき、各地での所望の条件を満たす効率の良いルートを選定し、法令・規制を順守して、安全にデータ収集および走行試験を行わなければなりません。
法令や道路状況は随時変わるために、現地人材のサポートと正確にタイムリーな情報を取得、理解することが鍵となります。
また、開発中の装置であることから、故障やソフトウェアのアップデートにもタイムリーに対応できる体制を整える必要があります。
お客様の課題
日本国内で先行して実施している走行試験を、窓口は日本国内１カ所として複数海外地域でも実施
- 試験条件のコンセプトをもとにした、現地交通事情に合わせた効率的なルートプラン
- 安全、法令重視の実走行と人材手配
- 確実なデータの収集とデータの安全な配送
- 適宜、突発的な故障やシステムのアップデートへの対応
当社ソリューション
海外３ヵ国の拠点における走行試験実施の経験から、現地パートナー（ドライバー、エンジニア）を活用して各地での走行試験を実施
- 現地スタッフによる効率の良い走行計画・ルートプランの提案
- 日本国内で先行している走行試験の実施要綱と、車両・装置の取り扱い説明書に基づき、各国語のマニュアルを作成
- 海外各地の担当者へのトレーニングを当社で実施し、お客様にワンストップの窓口を提供
- 日報、週次の定例会による軌道修正を含めた、柔軟かつ適確な走行計画策定と実行、および各国間での共通事項の同期
- サプライヤ様の現地拠点と連携した故障対策、ソフトウェアアップデート（お客様の全体指示をもとに弊社にて調整）
- 各地の個人情報保護法に準拠したデータの取り扱いと搬送
- 走行中の事故発生時の緊急連絡、事故後の処理対応
成果物
海外３地域における走行収集データ
- ルートプランを含む週次の走行計画書
- 車両に搭載した装置による自動収集データ（カメラ、レーダ、CAN等）
- 同乗の協働ドライバーによる手動収集データ（お客様ツールによるロギング）
- 走行実績（日報、週報）
お客様のベネフィット
- 当社単一窓口への指示のみで、複数海外拠点での走行試験を同期して実施
- 装置故障、事故などの現地トラブルへの対応も委託することで工数を最適化
- 現地スタッフによる法令・規制の変更へのタイムリーな対応により、コロナ禍のような渡航制限や対応リソース不足下でもルート変更など柔軟に対応
- 各国における現地法令や規制（例えば道路交通法、個人情報保護法など）への適格な遵守
